2023 Starboard ALL STAR
DIE WAHL UNSERER WELTMEISTER. EIN “AWARD WINNING” BOARD
Der All Star gewann 3x Gold bei der 2022er ICF Weltmeisterschaft in Polen
- Long Distance
- Sprint
- Technical
Vom Einsteiger bis zum erfahrenen Racer. Der All Star überzeugt mit einem so vielseitigen und dabei einfach zu fahrenden Race Design, dass das Board, je nach Größe, für jede Könnenstufe zu empfehlen ist.
Wähle die Breite deines All Stars genau aus. 24,5′ und breiter passt für schwerere Fahrer*innen, während 23′ und schmäler für ein höheres Fahrkönnen und/oder leichtere Fahrer*innen zu empfehlen sind.
Hauptaugenmerk beim 2023er Design sind eine schmälerer Shape an Nose und Tail. Dies sorgt für bessere Beschleunigung , höheren Topspeed und mehr Effizienz. Das Center Drainage System lässt Wasser, das auf die Standfläche spritzt, doppelt so schnell abfließen, das Gewicht konnte dabei weiter reduziert werden Höhere Rails verbessern außerdem die Stabilität und die Kontrolle im Chop. Wassereintritt wird , vor allem auf Downwind Kurs, verhindert.
Gebaut werden die All Star Boards in Starboards Carbon Sandwich Technologie, die für den sportlichen (Wettkampf)Einsatz zu empfehlen ist. Die Wood Carbon Technologie bleibt auch 2023 unsere Preis/Leistungs Empfehlung in der Range.
AWARD WINNING RACE BOARD
“Der All Star ist ein echtes Siegerbrett. Auf egal welchem Wettkampf du selbst teilnimmst oder zusehen wirst, du wirst den All Star im Starterfeld sehen. Jahrelange Arbeit von Starboards “R&D Team” lassen den Shape Jahr für Jahr besser werden.” SUPConnect Magazine
YOU RIDE WHAT OUR PRO'S RIDE
Alle Starboard Teamfahrer*innen starten und siegen bei Wettkämpfen auf Production Boards.
NEU SCHMÄLERE NOSE OUTLINE
Der neue Nose Shape schneidet regelrecht durch das Wasser und sorgt damit für bessere Beschleunigung, verbessert den Speed und das Durchgleiten.
NEU NOSE VOLUMEN ÜBERARBEITET
Für mehr Pop in anspruchsvollen Bedingungen mit Wellen oder Chop wurde das Nose Volumen überarbeitet. Da die Nose nun im Downwind Kurs nicht so leicht abtaucht, kommt zudem weniger Wasser auf die Standfläche des ALL STAR
NEU HÖHERE SIDE RAILS
Die höheren Rails an der Seite sorgen für bessere Kontrolle bei anspruchsvollen Bedingungen (Chop oder Welle) und dafür, dass weniger Wasser auf die Standfläche gerät.
NEU SOFT RAIL EDGE
Am Tail sorgt Starboard Rail Edge Technology für ein wendigeres Board
RUNDER VEE BOTTOM
Der rund gehaltene Bottom Shape sorgt für Beschleunigung und Top Speed
KONKAVE SEITENLINIE
sorgt für extra Stabilität, ähnlich wie ein Trimaran
BOXY RAIL
Die Rails sorgen für einen ausbalancierten Shape mit jeder Menge Stabilität.
NEU ETWAS SCHMALERES TAIL
verbessert Speed und Glide, hilft dabei die Nose im Upwind Kurs über den Swell zu heben. Außerdem reagiert der All Star nun besser im Downwind Kurs und das Absinken an der Boje ist auch leichter.
NEU EVA RACE DEFLECTOR
verhindert, das Wasser in die Standfläche gerät und verbessert zudem die Fahreigenschaften , da die Nose einfacher über den Swell manövriert werden kann und reaktiver wird.
* den Deflector findest Du in der Accesories Box.
NEU EVA TRIM POSITION
Downwind: Auf Downwind Kurs ist der “Sweet Spot” zwischen dem blauen und dem weißen Pad. Perfekt um “alle Bumps zu nehmen”
Upwind: in größeren Chop empfehlen wir etwas weiter hinten zu stehen um es der Nose einfacher zu machen, über den Swell zu kommen. Bei kleinerem Chop hingegen solltest du durchaus etwas weiter vorne stehen um möglichst weit vorne mit dem Paddle ins Wasser zu kommen
NEU PREPREG CARBON FIN
Die 3k pre-impregnated Biax Carbon Finne ist nicht nur ultra leicht sondern auch extra steif und liefert damit ultimative Race Performance.
*Flash ersetzt die Natural Winner
*Flash+ ersetzt die Race Ultra
FIN TIPS
- Eine längere Center Finne wie die Flash+ sorgt für mehr Stabilität und Gleitperformance im Flachwasser.
- Eine kleinere Finne wie die Flash liefert in Downwind bessere Manövereigenschaften
VERSCHIEDENE HANDLE POSITIONEN
für den perfekten Beachstart
NEU CENTER DRAINAGE
Komplett neu wandert die Drainage von den Rails nun zum Center des Boards. Dies sorgt für
- weniger Wasser nahe der Rails und damit mehr Stabiliät
- schnellere Drainage. Zeitersparnis bis zu 50% (Wasserablauf in 18 Strokes bei Center Drainage vs. 39 Strokes bei Rails)
- der Standbereich ist deutlich trockener, da weniger Wasser dorthin läuft wenn “rail to rail” gedreht wird.
NEU CARBON DRAIN COVERS
Für maximale Effizienz sind die Drain Covers nun aus Carbon gefertigt. Gesichert mit verbessertem Kleber und zusätzlich Clear Tape um die Kanten.
Bauweise:
CARBON SANDWICH
LEICHT, SEHR STABIL – UNSERE PREMIUM TECHNOLOGIE MIT FLEX CONTROL
- Starboards leichteste und stabilste Raceboard Bauweise, die jemals in Serie produziert wurde. Bis zu 500g leichter als im Jahr zuvor
- Extrem leichtes Biaxial Carbon wurde über den kompletten Standbereich sowie auf der Unterseite verarbeitet.
- Stärkeres 150g biaxiales Carbon kommt an der Nose sowie den Rails zum Einsatz.
- PVC mit hoher Dichte im Standbereich und beim kompletten Unterwasserschiff für maximale Stabilität
NEW WOOD CARBON
KOMPLETT IN CARBON GEHÜLLT; MIT WOOD VERSTÄRKUNGEN IM STANDBEREICH: UNSERE PREIS/LEISTUNGS EMPFEHLUNG
- Die Wood Carbon Bauweise kombiniert eine komplette Carbon Bauweise mit sinnvoll gesetzten Wood Verstärkungen zu einem hochwertigen Konzept mit bestem Preis/Leistungsverhältnis.
- Biaxial Carbon hüllt das komplette Deck und die Rails. Dies sorgt für geringes Gewicht und hohe Schlagfestigkeit.
- 2 Carbon Stringer am Deck bieten zusätzliche Steifigkeit und schützen außerdem.
- Extra Glass Verstärkungen hüllen die scharfen Kanten und die Innenseite der Rails für noch mehr Stabilität und Robustheit.
Spezifikationen:
Board Weight tolerance +/- 5%
