2025 Duotone Idol LTD
Du willst alles: maximale Windrange mit sofortiger Beschleunigung, völlig neutral beim Ducken, ohne nervös zu werden, maximaler Pop, ultraleicht, aber ohne Abstriche bei der Haltbarkeit. Träum weiter, magst du sagen, aber das ist genau das Briefing, das uns der 2022 Freestyle-Weltmeister Adrien Bosson für das neue IDOL LTD gegeben hat.
Das ist auch der Grund, warum wir fast 2 Jahre gebraucht haben, um die nächste Generation des IDOL LTD zu entwickeln. Aber am Ende ist es das größte Update seit der Einführung im Jahr 2014! Aber gehen wir der Reihe nach vor:
Ultraleicht, aber ohne Abstriche bei der Haltbarkeit
Durch die Reduktion des Panel-Layouts auf den funktionalen Kern und den Austausch von mehrlagigen gegen leichtere einlagige Hightech-Verstärkungen konnten wir das Gewicht um weitere 200 g reduzieren, was das neue IDOL LTD zu einem der leichtesten Freestyle Competition Segeln macht. Unserer LIGHT DONE RIGHT-Philosophie folgend, haben wir dies jedoch ohne jegliche Reduzierung der Foliendicke erreicht, so dass es keine Einbußen bei der Haltbarkeit gibt. Darüber hinaus verwenden wir unsere praktisch unzerstörbaren Epoxy-Wave-Latten, die selbst die härtesten Wipe-Outs problemlos überstehen.
Für alle anderen Aspekte kommt unser einzigartiges BATTEN FREE CENTER-Konzept ins Spiel. Anstelle der üblichen symmetrischen Lattenverteilung weist das IDOL LTD eine größere Lücke zwischen der Fußlatte und der Latte über der Gabel auf. Durch die größere lattenfreie Zone lädt sich das Segel wesentlich gleichmäßiger auf, was sich enorm auf die Performance auswirkt:
- Größerer Windbereich mit früherem Angleiten und schnellerer Beschleunigung, da sich das Segel schneller auflädt. Außerdem lässt sich das Segel besser kontrollieren, da es den Chop absorbieren kann und mehr Flex hat.
- Viel einfacheres Ducken, da das Segel neutral geht, aber nach dem Ducken viel sanfter auflädt. Das ist völlig neu im Vergleich zum üblichen radikalen On-Off, das man von anderen Freestyle Competition Segeln gewohnt ist.
- Erhöhter Auftrieb für Air Moves durch super effizientes Ausladen des Profils.
- Hilft dem Segel, angeströmt zu bleiben, um die Stabilität zu erhalten.
- Leichteres Gefühl durch besseres Release.
Das alles klingt, als ob wir den heiligen Gral des Freestyle Competition Segeldesigns gefunden hätten. Nun, probiere’s einfach aus und überzeuge dich selbst!
Wesentliche Eigenschaften:
CONVEX DACRON LUFF-PANEL
Maximale Elastizität ohne Verzerrung an den Latten ermöglicht maximalen Lift für alle Sprünge aus der Lee-Position
BATTEN FREE CENTER
Größere Lücke zwischen der Fußlatte und der Latte über dem Baum >> größere Wind-Range + mehr Auftrieb für Air-Tricks + verbesserte Balance & Power beim Ducken
LIGHT DONE RIGHT CONSTRUCTION
Gewichtsreduktion um deutlich spürbare 200 bis 300 g ohne Reduktion der Filmdicke, unter Beibehaltung der bekannten Haltbarkeit und Langlebigkeit!
HOLLOW LOWER LEECH
HOLLOW LOWER LEECH stabilisiert das Profil oberhalb der Gabel und verhindert Liekflattern
iROCKET 2.0
Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen
Farben:
- C10:black/pistachio
- C18:black/violet
- C19:black/white
WHAT'S NEW
DAS GRÖSSTE UPDATE ALLER ZEITEN DURCH DIE INTEGRATION UNSERES BATTEN FREE KONZEPTS:
- GRÖSSERER WINDBEREICH
- LEICHTERES DUCKEN
- MEHR POP
- LEICHTERES SAILING WEIGHT
DAS NEUE IDOL LTD IST EINFACH IN JEDER HINSICHT BESSER GEWORDEN.
Spezifikationen:
| SIZE |
3.6 |
4.0 |
4.4 |
4.8 |
5.2 |
| BOOM MAX (CM) |
144 |
148 |
152 |
158 |
162 |
| VTS TAIL TENSION |
MIN +2 ><MAX +4 |
MIN +2 ><MAX +4 |
MIN +2><MAX +4 |
MIN +2 ><MAX +4 |
MIN +2 ><MAX +4 |
| LUFF MAX (CM) |
376 |
386 |
400 |
418 |
430 |
| VARIO/FIX TOP |
VARIO |
FIX |
FIX |
FIX |
FIX |
| BATTENS |
4 |
4 |
4 |
4 |
4 |
| WEIGHT (KG) |
2.40 |
2.50 |
2.65 |
2.80 |
2.95 |
| MAST TYPE (BEST/ALT.) |
PLATINUM / GOLD |
PLATINUM / GOLD |
PLATINUM / GOLD |
PLATINUM / GOLD |
PLATINUM / GOLD |
| MAST GEO (BEST/ALT.) |
RDM/-- |
RDM/-- |
RDM/-- |
RDM/-- |
RDM/-- |
| MAST LENGTH (BEST/ALT.) |
370/-- |
370/-- |
370/-- |
400/-- |
400/-- |
ATTENTION: since the mast geometry and length (= stiffness) depend on the sail design, size and luff curve the sails will NOT work with any masts outside the recommendations!
