2025 Simmer Sails V-Max
Das 2025er V-Max definiert Freeriding und Freeracing neu mit seinem leistungsstarken, Cam-losen Design, das einfach aufzubauen und fein abzustimmen ist. Dieses Segel ist nicht nur schnell; es ist rasend schnell. Das V-Max liefert eine explosive Beschleunigung auf gerader Linie und erschließt neue Geschwindigkeitsstufen, um Ihre Grenzen mühelos zu erweitern.
Seine vorwärts gerichtete Kraft gewährleistet einen sanften, konstanten Schub, der Sie vorantreibt, ohne zu überpowern, was jede Session aufregend und dennoch kontrolliert macht. Das 6-Latten-Layout und fortschrittliche Shaping-Techniken bieten unübertroffene Stabilität über einen breiten Windbereich und sorgen für müheloses Handling und Effizienz. Das für 2025 weiter verfeinerte höhere Streckungsverhältnis gewährleistet ein dynamisches und dennoch ausgewogenes Fahrgefühl, perfekt geeignet für geschwindigkeitsbesessene Freerider.
Wo das V-Max wirklich glänzt, ist seine Halsen-Performance. Mit beeindruckendem Vortrieb während der gesamten Kurve bleibt das Segel felsenfest, sodass Sie sich ganz auf Ihre Fußarbeit konzentrieren können. Beim Übergang durch den Scheitelpunkt rotiert das Rigg nahtlos und beschleunigt sanft beim Austritt, wodurch Sie die volle Kontrolle behalten, während Sie wieder in die Action beschleunigen.
Mit dem 2025er V-Max wird sich Ihr Freerace-Erlebnis wie aufgeladen anfühlen – Power, Geschwindigkeit und Präzision ohne Kompromisse.
Für wen ist das V-Max gedacht?
Das V-Max ist die beste Wahl für jeden Fahrer, der ein einfach zu handhabendes Segel sucht, das auf turbogeladene Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit zugeschnitten ist.
Farben: Orange, Fluo Gelb
Hauptmerkmale:
Hauptvorteile für Fahrer mit dem V-Max:
- Race-Segel-Geometrie in einem leichten und Cam-losen Design
- Das 6-Latten-Layout bietet Stabilität über einen breiten Windbereich
- Volles Segelprofil liefert reichlich Power für müheloses Gleiten
- Benutzerfreundliches Design macht das Aufriggen und Abriggen zum Kinderspiel
Spezifikationen:
|
size
|
boom
|
luff
|
mast
|
rec mast
|
upgrade mast
|
top
|
battens
|
weight (kg)
|
| 4.8 |
162 |
399 |
400 |
SX8 RDM or SDM |
SX10 RDM or SDM |
adjustable |
6 |
3.8 |
| 5.4 |
164 |
416 |
400 |
SX8 RDM or SDM |
SX10 RDM or SDM |
adjustable |
6 |
4.0 |
| 6.0 |
175 |
431 |
430 |
SX8 RDM or SDM |
SX10 RDM or SDM |
fixed |
6 |
4.2 |
| 6.6 |
191 |
439 |
430 |
SX8 RDM or SDM |
SX10 RDM or SDM |
fixed |
6 |
4.4 |
| 7.2 |
204 |
455 |
430 |
SX8 RDM or SDM |
SX10 RDM or SDM |
fixed |
6 |
4.6 |
| 7.9 |
222 |
466 |
460 |
SX8 SDM |
SX10 SDM |
fixed |
6 |
4.9 |
| 8.6 |
232 |
484 |
460 |
SX8 SDM |
SX10 SDM |
fixed |
6 |
5.2 |
RDM vs. SDM
Die Biegekurve von SDM- und RDM-Masten ist miteinander kompatibel, aber die RDM-Masten sind langlebiger und daher besser für harte Wave-Bedingungen geeignet. SDM-Masten bieten eine schnellere Reflexreaktion, bessere Stabilität und schnellere Beschleunigung, insbesondere in Längen von 460 cm oder länger, und sind daher besser für Flachwasser-Sessions in den größeren Größen geeignet.
