2026 Severne BLADE PRO
Das BladePro hebt das Blade-Konzept auf die nächste Stufe. Es ist vollständig aus CarbonFusion gefertigt, um es leichter, reaktionsfreudiger und stabiler als eine Standardkonstruktion zu machen. Dies ist das Segel von Philip Köster.
Neu für '026: Sogar die Latten-Taschen sind unter Verwendung von CarbonFusion konstruiert. Dies schafft ein glattes, nahtloses Segel von der Rückseite der Masttasche bis zum Achterliek. Die Eliminierung von Tausenden von Mikrolöchern, die durch Nähte entstehen, bietet mehrere Vorteile:
- Sofortige Reaktion – weniger Dehnung und Bewegung unter Last
- Stärker – keine Versagenspunkte durch Nahtlinien
- Leichter – signifikante Gewichtsreduzierung durch geschweißte Konstruktion
Das BladePro ist das ultimative kontrollorientierte Wave-Segel für alle Bedingungen.
- 5 LATTEN-DESIGN
- NEUE GRÖSSEN 3.1 UND 3.4 BEI DEN KLEINSTEN SEGELN
- CARBONFUSION LATTEN-TASCHEN
- ENTWICKELT MIT SCOTT MCKERCHER UND PHILIP KÖSTER
GRÖSSEN: 3.1 / 3.4 / 3.7 / 4.0 / 4.2 / 4.5 / 4.7 / 5.0 / 5.3 / 5.7 / 6.2 / 6.7
TECHNOLOGIE
Das SEVERNE BladePro und das S-1 Pro sind von der Masttasche bis zum Achterliek vollständig aus geschweißtem CarbonFusion gefertigt – keine Nähte bedeuten keine Schwachstellen und eine signifikante Gewichtsreduzierung.
GRADIENT PANEL TECHNOLOGY (GRADIENTEN-SEGELBAHNEN-TECHNOLOGIE)
Mit der neuen GRADIENT PANEL TECHNOLOGY sind die Verbesserungen offensichtlich. Geringeres Gewicht und bessere Stabilität.
Bei der Verwendung der neuen GRADIENT PANEL TECHNOLOGY haben die Ecken überlappende Segelbahnen, was die Menge an Flickstellen reduziert. Gleichzeitig erstrecken sich diese überlappenden Bereiche in den Hauptteil des Segels hinein, sodass die Lastübertragung deutlich verbessert wird und sich das Segel mit der Zeit weniger dehnt. Es ist eine stabilere Art, Segel zu bauen.
Die GRADIENT PANEL TECHNOLOGY reduziert logischerweise das Gewicht, erhöht die Festigkeit und kontrolliert die Dehnung. Das Gesamtgewicht wird reduziert, aber die signifikantere Verbesserung ist das Gefühl – eine schnellere Reaktion und ein leichteres Gefühl.
Anstelle einer einzigen gekrümmten Vorlieksbahn verwenden wir separate Bahnen – ein geteiltes Vorliek – die von den Ecken von Kopf und Hals ausstrahlen. Dies richtet das Segelmaterial perfekt an der Lastrichtung aus.
Zuvor hätte die gekrümmte Bahn an den falschen Stellen Schrägdehnung gehabt. Direkte Kraftübertragung. Erhöhte Langlebigkeit.
EMPFEHLUNG
MAST:
- RDM RED – Für ultimative Performance.
- RDM BLUE – High-End-Performance mit erhöhter Zuverlässigkeit.
- Das BLADE PRO wird für RDM-Masten empfohlen.
GABELBAUM: ENIGMA – Für ultimative Performance.
VERLÄNGERUNG: CYCLOPS
SPEZIFIKATIONEN:
| 026 Blade Pro |
Luff |
Boom |
Battens |
Weight |
Head |
Mast |
|
Enigma Boom |
Boom |
Extension |
| 3.1 |
320+6(ADJ-HEAD 6) |
140 |
5 |
TBC |
ADJ |
RDM BLUE 340 |
RDM |
Enigma 140 |
METAL 140 |
Cyclops 24 |
| 3.4 |
340 |
144 |
5 |
2.27 |
FIXED |
RDM BLUE 340 |
RDM |
Enigma 140 |
METAL 140 |
Cyclops 24 |
| 3.7 |
353 |
150 |
5 |
2.35 |
FIXED |
RDM BLUE 340 |
RDM |
Enigma 140 |
METAL 140 |
Cyclops 24 |
| 4.0 |
370 |
154 |
5 |
2.45 |
FIXED |
RDM BLUE 340 |
RDM |
Enigma 140 |
METAL 140 |
Cyclops 36 |
| 4.2 |
375 |
158 |
5 |
2.49 |
FIXED |
RDM RED 370 |
RDM |
Enigma 140 |
METAL 140 |
Cyclops 24 |
| 4.5 |
399 |
160 |
5 |
2.64 |
FIXED |
RDM RED 370 |
RDM |
Enigma 140 |
METAL 140 |
Cyclops 36 |
| 4.7 |
403 |
162 |
5 |
2.72 |
FIXED |
RDM RED 370 |
RDM |
Enigma 150 |
METAL 150 |
Cyclops 36 |
| 5.0 |
413 |
164 |
5 |
2.77 |
FIXED |
RDM RED 400 |
RDM |
Enigma 150 |
METAL 150 |
Cyclops 24 |
| 5.3 |
422 |
169 |
5 |
2.84 |
FIXED |
RDM RED 400 |
RDM |
Enigma 150 |
METAL 150 |
Cyclops 24 |
| 5.7 |
432 |
173 |
5 |
2.98 |
FIXED |
RDM RED 400 |
RDM |
Enigma 150 |
METAL 150 |
Cyclops 36 |
| 6.2 |
456 |
177 |
5 |
3.12 |
FIXED |
RDM RED 430 |
RDM |
Enigma 150 |
METAL 150 |
Cyclops 36 |
| 6.7 |
462 |
185 |
5 |
TBC |
FIXED |
RDM RED 430 |
RDM |
Enigma 150 |
METAL 150 |
Cyclops 36 |
